domingo, 6 de diciembre de 2009
EDUCACION VIAL PARA NIÑOS.
EDUCACION VIAL PARA NIÑOS.
Señales de Tráfico.
*Señales de obras(de peligro,de reglamentación y prioridad,de indicación,señales manuales,de balizamiento reflectantes,luminosos).Estas señales son las mismas que las señales de advertencia, salvo que indican provisionalidad y obras dado su fondo amarillo.
Para completar la información de las señales debemos de conocer sus diversas formas y colores ya que según el grupo, las señales tienen formas y colores diferentes, con el fin de que puedan reconocerse con facilidad desde lejos:
-Por su importancia, las señales de prioridad de paso tienen formas diferentes a todas las demás. La señal de STOP tiene forma octogonal y es de color rojo. La señal de prioridad de paso general, o "Ceda el paso", tiene forma de triángulo invertido y es de color blanco con borde rojo.
-Las señales de prohibición tienen forma redonda y son blancas con borde rojo.
-Las señales de final de prohibición tienen forma redonda y son blancas con tres líneas negras en diagonal.
-Las señales de advertencia tienen forma de triángulo y son blancas con borde rojo.
-Las señales de circulación tienen forma redonda o cuadrada, y son azules.Las redondas indican obligatoriedad y las cuadradas son informativas.
-Las señales de estacionamiento son redondas de color azul con borde rojo y una o dos líneas rojas en diagonal, o bien cuadradas o rectangulares de color azul. Las redondas indican prohibición y las cuadradas o rectangulares son informativas.
-Las señales informativas tienen forma rectangular y son azules.
Ésta ha sido una pequeña información sobre las señales,ya que hay muchas más señales de tráfico y muchos más datos sobre ellas.Éstas son las más importantes y a los niños en el segundo trimestre les daremos a conocer la más importantes.
Señales de Tráfico.
Preseñalización de direcciones en una autopista o una autovía hacia cualquier carretera.
Panel de aproximación de salida (a 100 m)
Indicación de una autopista (Existe otra señal con respecto a la autovía).
Calzada de un sólo sentido.
Situación de un paso de peatones.
Estacionamiento.
Entrada a España.
Surtidor de carburante.
Indicación de una salida de una autopista para un lugar.
Señales de Tráfico.
Paso de animales en libertad.
Paso de animales domésticos.
Curva peligrosa hacia la derecha.
Curva peligrosa hacia la izquierda.
Curvas peligrosas hacia la derecha.
Curvas peligrosas hacia la izquierda.
Estrechamiento de la calzada.
Peatones.
jueves, 3 de diciembre de 2009
Señales de Tráfico.
¿Qué ocurre si nos cuidamos el medio ambiente?
Un equipo de científicos de la Universidad Rey Juan Carlos (URJC) ha realizado una investigación sobre la distribución de la vegetación que puede llegar a provocar el inicio de la desertificación.
Este estudio se llevó a cabo para predecir la aparación de desertificación, que la ONU ha definido como una degradación de la tierra en zonas áridas, semiáridas y subhúmedas que puede ser resultante de varios factores, cambios climáticos y actividades humanas, incluídos.
Los estadísticas de los investigadores han podido demostrar que la distribución espacial de la vegetación se caracteriza por una distribución “truncada” y que esto es causado por la pérdida de manchas de vegetaciones más grandes. Se llegó a esta conclusión después de haber analizado la capacidad del ecosistema para reciclar materia orgánica en nutrientes que puedan ser asimiladas por plantas y por un estudio sobre la fertilidad del suelo. Para realizar el ánalisis, se utilizaron las formaciones que son dominadas por el esparto o atocha (Stipa tenacissima) ya que representan uno de los ecosistemas más importantes.
Según lo expresado por Fernando T. Maestre, autor de la investigación y profesor titular de Universidad en la Escuela Superior de Ciencias Experimentales y Tecnología de la URJC, todo indica que la cobertura de la vegetación perenne (esto se ha evaluado mediante fotos aéreas o muestreos en el campo) puede ser utilizada para estudiar la aparición de los procesos de desertificación en los espartales.
“Las pérdidas de la cobertura vegetal en los ecosistemas estudiados implican una pérdida de la fertilidad y funcionalidad del ecosistema, y favorecen el inicio de los procesos de desertificación”.- explica el profesor Maestre.
Según la investigación de Maestre, la desertificación causa efectos muy importantes tanto en la ecología como en lo socioeconómico a nivel mundial.
De acuerdo a las estadísticas del Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino (MARM), España es el país con mayor riesgo de desertificación en Europa ya que un 18% de la superficie española está en alto riesgo de sufrir por la desertificación.
Señales de Tráfico.
Entrada prohibida a peatones.
Detención obligatoria.
Entrada prohibida.
Circulación prohibida.
Prohibicion velocidad máxima.
Prohibido el giro hacia la izquierda.
Prohibido el giro hacia la derecha.